纵横交通公司顺应交通环保潮流，紧紧抓住这一现代道路交通的突出问题，加大投入，加紧开发新一代产品。纵横交通声屏障的降噪效果主要采用边界元法预估声屏障的插入损失。边界元法计算插入损失时，可以考虑声屏障各部分具体材料、形状及地面类型。

         声屏障的结构形式多种多样,在材料相同、高度相同、外部环境相同的情况下,计算并分析各种结构声屏障对不同频率噪声的降噪效果,指出每种结构声屏障在哪一频率处降噪效果最佳。 纵横交通公司通过进一步研究，对直立型、T型、Y型及箭头型声屏障进行仿真计算,仿真结果得出T型声屏障的降噪效果较好,并对T型结构进行优化,随着顶端水平结构厚度的增加插入损失并没有提高,反而有所降低;带有QRD顶端结构的T型声屏障降噪效果相对T型有进一步的提高。